Boulevard C90 - Especificações
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algo em torno de 32, 33 mil reais...
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Um bom preço... já que uma mirage 650 custa uns 30.000 ... apesar da mirage power ser muito bonita eu ficaria com a M800...luisasilveira escreveu:algo em torno de 32, 33 mil reais...
abraço
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Rafa,
Eles não estão vendendo por R$ 30 mil não.... em geral é R$ 34.000,00 e algumas colocam 34.500 pra cima...
Esses 4 mil fazem diferença... já é uma motinha pena ou 1 terço de uma 250!
Eles não estão vendendo por R$ 30 mil não.... em geral é R$ 34.000,00 e algumas colocam 34.500 pra cima...
Esses 4 mil fazem diferença... já é uma motinha pena ou 1 terço de uma 250!
Código de Trânsito Brasileiro, Art. 29, XII, § 2º. Respeitadas as normas de circulação e conduta estabelecidas neste artigo, em ordem decrescente, os veículos de maior porte serão sempre responsáveis pela segurança dos menores, os motorizados pelos não motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres.
[]´s Jovi
http://www.jovi.net.br
http://www.motoscustom.com.br
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esses 4mil já dá pra comprar minha crypton e sobra 1000 pra fazer uma festa...hehehhejoviman escreveu:Rafa,
Eles não estão vendendo por R$ 30 mil não.... em geral é R$ 34.000,00 e algumas colocam 34.500 pra cima...
Esses 4 mil fazem diferença... já é uma motinha pena ou 1 terço de uma 250!
Nos USA ela custa 6.899,00 dólares (R$13.109,00 reais)
e lá ela se chama M50 e aqui M800 pois lá usam cubic inches e aqui centímetros cúbicos...
http://www.suzukicycles.com/Products/M50K8/Default.aspx
e dá pra financiar lá em 24x "Purchase Any NEW Suzuki Boulevard for as low as $79* a month at 7.95% for 24 months!" putz... aqui seria umas 24x de 1.500 reais
No link acima tem um outro link para simulação de financiamento então ela pode ser paga sem entrada em 24x de $321.39 dólares... viva o BRasil..
abraço
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Ops!
Meu comentário foi em relação à Mirage 650!!!!
Meu comentário foi em relação à Mirage 650!!!!
Código de Trânsito Brasileiro, Art. 29, XII, § 2º. Respeitadas as normas de circulação e conduta estabelecidas neste artigo, em ordem decrescente, os veículos de maior porte serão sempre responsáveis pela segurança dos menores, os motorizados pelos não motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres.
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As Motos da suzuki, como muitas outras trazem medidas volumetricas de capacida em Polegadas Cubicas(cubic inch), mas nos ocidentais usamos centimetros cubicos(cc). o calculo de converção e meio chatinho, mas vou colocar o site aqui e é so converter.joviman escreveu:C90 Black - Especificações
Engine: 90 cubic inch, four-stroke, air/oil cooled, 45 degree V-twin, SOHC, 6-valves
Bore Stroke: 96.0 x 101.0mm
Compression Ratio: 8.5:1
Fuel System: Fuel Injected
Lubrication: Wet Sump
Ignition: Digital
Transmission: 5-speed
Final Drive: Shaft Drive
Overall Length: 2525mm (99.4 in.)
Overall Width: 1000mm (39.4 in.)
Overall Height: 1030mm (40.6 in.)
Seat Height: 700mm (27.6 in.)
Ground Clearance: 140mm (5.5 in.)
Wheelbase: 1700mm (66.9 in.)
Dry Weight: 302kg (665 lbs.)
Suspension Front: Telescopic, coil spring, oil damped
Suspension Rear: Link-type, oil damped, 5-way adjustable spring preload
Brakes Front: Dual hydraulic disc
Brakes Rear: Single hydraulic disc
Tires Front: 150/80-16
Tires Rear: 180/70-15 M/C
Fuel Tank Capacity: 14.0 liter (3.7 gal.)
Color: Black
http://www.convertworld.com/pt/volume/cl.html
Uma moto com 90cubic inch tem exatamente 1474,85 cc
ou seja 1475 cilindradas ou centimetros cubicos de volume que é a capacidade maxima de seus cilindros.
Grande Abraço.
Aproveitando !! Sabe se a suzuki tem plano para tampar o abismo entre uma intruder 125 e um M800?
Boa noite. Sou novato no forum, comprei uma boulevard M 1500, e pesquisei bastante antes de comprar aliás não comprei troquei por uma v strong 650.
Todas as pesquisas que fiz tive as respostas que ela é um canhão, mais infelizmente não estou sentindo isso, pelo contrário sinto que ela fica como estivesse rateando, talvez eu é que não estou sabendo pilotar a monstra. Levei em dois mecânicos para tirar as opiniões o primeiro disse que está precisando de limpeza dos bicos, o segundo disse que eu preciso me acostumar com ela. Já tive uma Drag star depois a v strong e senti saudades das custon e voltei com a M1500. Limpei os filtros e as velas, ela está com 8.000 quilômetros. Podem me ajudar? Obrigado.
Todas as pesquisas que fiz tive as respostas que ela é um canhão, mais infelizmente não estou sentindo isso, pelo contrário sinto que ela fica como estivesse rateando, talvez eu é que não estou sabendo pilotar a monstra. Levei em dois mecânicos para tirar as opiniões o primeiro disse que está precisando de limpeza dos bicos, o segundo disse que eu preciso me acostumar com ela. Já tive uma Drag star depois a v strong e senti saudades das custon e voltei com a M1500. Limpei os filtros e as velas, ela está com 8.000 quilômetros. Podem me ajudar? Obrigado.
Não sei o ano da tua moto, mas veículo usado sempre precisa ser revisado quando comprado, pois não se sabe como o antigo dono tratava o veículo!Juarez escreveu: ↑24 Jan 2018, 02:25 Boa noite. Sou novato no forum, comprei uma boulevard M 1500, e pesquisei bastante antes de comprar aliás não comprei troquei por uma v strong 650.
Todas as pesquisas que fiz tive as respostas que ela é um canhão, mais infelizmente não estou sentindo isso, pelo contrário sinto que ela fica como estivesse rateando, talvez eu é que não estou sabendo pilotar a monstra. Levei em dois mecânicos para tirar as opiniões o primeiro disse que está precisando de limpeza dos bicos, o segundo disse que eu preciso me acostumar com ela. Já tive uma Drag star depois a v strong e senti saudades das custon e voltei com a M1500. Limpei os filtros e as velas, ela está com 8.000 quilômetros. Podem me ajudar? Obrigado.