Intruder 125: Customização em Geral

[apostrophe]

puxa que belezinhas.

e guidoes ein? vocês sabem quais ficariam legais numa intruder?

[Sahnep]

Na minha eu uso o guidão da RX 180, ele é um pouquinho mais largo e mais curvado para dentro, melhora bastante a posição de pilotagem. Com a vantagem de não precisar trocar cabo nenhum nem serrar nada, e ainda sair bem barato (paguei 40 pila no meu, já colocado)

Outro guidão que fica bom na Intruder é o da CB II, mas aí pode ser necessário serrar 1cm ou 2cm de cada lado, para não precisar trocar os cabos.

Ou então dá para fazer um customizado, alguns customizadores fazem o guidão ao teu gosto.

Outras opções vão exigir troca dos cabos, perfeitamente posivel de se fazer, mas pode dar algum trabalho, além de elevar bastante o custo.

[apostrophe]

poxa, muito massa.

adiante,

olhando essa belezura


me veio a pergunta, quanto custa para a operação de troca de banco? penso que seja complicado, pois nao eh soh arrancar o banco e instalar o menor, deve-se colocar um paralama la.
então, quanto deve custar isso tudo?

[Sahnep]

Bah, adorei essa primeira moto, com certeza eu teria uma assim


Na função da troca de banco, o custo é basicamente o banco mesmo. Caso não dê, ou tu não queira aproveitar o paralama original, dá para mandar fazer um novo nessas lojas que trabalham com fibra, restaurando parachoque de carros ou coisas assim. Não sai muito caro. Mas se tu quiser o trabalho de um customizador de motos mesmo, aí o preço pode ficar mais salgado...

O custo da customização depende muito de onde tu vai fazer o trabalho. Quem tem bastante intimidade com mecânica, chapeação e esse tipo de trabalho em geral, pode fazer boa parte do trabalho em casa, aí o custo fica ridiculamente baixo, tem gente aí que com menos de 2 barões deixou a moto completamente personalizada.

Já se for delegar as mudanças a um bom customizador, o valor pode ficar bem alto, a ponto de quase inviabilizar a customização de motos pequenas.




Um dos segredos para uma customização barata é saber procurar os profissionais, simplesmente deixar a moto em uma oficina e mandar o cara fazer 1000 modificações, pode resultar até em um trabalho perfeito (se o customizador for bom, é claro, eheh...), mas vai ser bem caro... Agora, se tu procurar uma estofaria para fazer o banco, um funileiro para fazer um escapamento, um torneiro para confeccionar o comando avançado ou uma nova balança... pode dar um pouco mais de trabalho, mas a tendencia é sair bem mais em conta.

[apostrophe]

Um dos segredos para uma customização barata é saber procurar os profissionais, simplesmente deixar a moto em uma oficina e mandar o cara fazer 1000 modificações, pode resultar até em um trabalho perfeito (se o customizador for bom, é claro, eheh...), mas vai ser bem caro... Agora, se tu procurar uma estofaria para fazer o banco, um funileiro para fazer um escapamento, um torneiro para confeccionar o comando avançado ou uma nova balança... pode dar um pouco mais de trabalho, mas a tendencia é sair bem mais em conta.

poxa valeu a dica. mal sei entortar um clipes, muito menos mexer na propria moto =/

alguem conhece customizador bom em brasilia?


edit:!
outra pergunta:

já vi em vários maravilhosos modelos por aí a roda traseira maior que a dianteira. então: quais as vantagens e desvantagens de ter a traseira maior?

[Sahnep]

A roda dianteira pequena melhora a agilidade da moto, é uma alteração comum ao transformar, por exemplo, uma trail em uma motard. Nas motos custom, quando se quer mais agilidade o procedimento funciona da mesma forma.
Mas vale lembrar que o tanto que se ganha em agilidade, perde-se em estabilidade.
A largura dos pneus influencia bastante também, em geral, pneus mais estreitos dão maior mobilidade para a moto, mas prejudicam a aderência.

[apostrophe]

A roda dianteira pequena melhora a agilidade da moto, é uma alteração comum ao transformar, por exemplo, uma trail em uma motard. Nas motos custom, quando se quer mais agilidade o procedimento funciona da mesma forma.
Mas vale lembrar que o tanto que se ganha em agilidade, perde-se em estabilidade.
A largura dos pneus influencia bastante também, em geral, pneus mais estreitos dão maior mobilidade para a moto, mas prejudicam a aderência.

as rodas que vem na intruder zero km, onde elas se encontram nesse continuum agilidade - estabilidade?

[Pedro Germano]

Pessoal...

Estou querendo adaptar um comando avançado pra minha trudi. Porém, acredito que o zincado, não por ser o mais barato, ficaria mais bonito que o cromado.

Vocês recomendam o zincado da Wingscustom? Alguém já colocou?


Outra coisa, estava querendo deixar a moto mais baixa, o que me aconselham?

[apostrophe]

Outra coisa, estava querendo deixar a moto mais baixa, o que me aconselham?

Vou dar um pitaco: aumentar o comprimento da balança e colocar um banco individual, mais baixo. Veja a diferença





(um hobby durante o trabalho, comparar intruders )

[apostrophe]

Pessoal, uma dúvida básica em relação a customização:

para quem já o fez, quais os impedimentos legais para tal? para cada modificaçãozinha deve ir atras das autoridadas, ou isso eh soh no papel mesmo? os tiras grilam com customizações?