Intruder 250: Opiniões de proprietários

Motos: Suzuki Intruder, Suzuki Boulevard, Suzuki Savage, Suzuki Marauder, etc.

Moderadores: Administradores, Moderadores, Colaboradores Suzuki

Responder
Avatar do usuário
Albach
Mensagens: 15
Registrado em: 28 Set 2017, 18:50
Localização: Curitiba - PR

25 Out 2017, 12:57

cros escreveu:
24 Out 2017, 19:10
Albach escreveu:
24 Out 2017, 16:16
Boa tarde gente!
Estou para tirar carteira e depois de ver tantas motos (Dafra Horizon, Kasinski Mirage, Suzuki Intruder...) eu to pensando seriamente pela trudzinha...
Será que ela seria uma boa moto pra quem não entende NADA de motos e que tem 1,90 de altura? pois ela parece ser meio pequena...
Obrigado!
Na boa, acho que vai ficar muito desconfortável... melhor seria pelo menos sentar numa pra sentir isso, como ficam as pernas e a distancia pro guidon... etc...
Pior que eu também acho, pois ela é minuscula kkkkkkk
BetoCB escreveu:
24 Out 2017, 20:31
se vc é novo de carta e novo tambem no motociclismo o ideal seria começar com uma dessas motos trail até umas 250 cc
digo isto por causa da sua altura pois as custons são baixas e para voce seria bom uma custon grande como drag, mid night ou shadow mas se vc tambem é novo nas motos são motos muito fortes para iniciantes. em uma trail vc pega o jeito e nao fica parecendo um urso de circo em cima de uma bicicleta.
Vou dar uma pesquisada sobre esse tipo de moto... sempre achei legal mas não é algo que eu fique "car#$%@ que moto F0d@" porem acho legal sua mobilidade... enfim, vou dar uma checada! Valeu pela indicação :D
tor2 escreveu:
25 Out 2017, 08:04
Albach escreveu:
24 Out 2017, 16:16
Boa tarde gente!
Estou para tirar carteira e depois de ver tantas motos (Dafra Horizon, Kasinski Mirage, Suzuki Intruder...) eu to pensando seriamente pela trudzinha...
Será que ela seria uma boa moto pra quem não entende NADA de motos e que tem 1,90 de altura? pois ela parece ser meio pequena...
Obrigado!
A Intruder é uma ótima moto, mas é uma moto que te ensinará sobre mecânica! Afinal é uma moto com 2 decadas de estradas, e as peças não são encontradas em qualquer lojinha, então ter MUITO cuidado na manutenção preventiva é essencial para mante-la rodando e economizar.

Ela original ficará "pequena", mas é possível trocar guidão e avançar pedaleiras, tornando ela confortável e estilosa.

A decisão depende do Bolso, gosto, uso e expectativa.

Se o bolso permitir, de repente já dá prá começar direto na Shadow 600, q parece ser uma meta pessoal sua.
Até tenho condição de pegar a Shadow mas não sei sobre manter ela, pois me parece que as peças são meio caras, e o povo diz que é uma moto bem forte pra quem ta começando sem nenhuma noção de moto. fico imaginando se eu caio um dia desses com uma moto desse porte, o quanto que nao vou gastar (principalmente com 18 anos e ganhando pouco kkkkk)
Futuro dono de uma Shadow 600 :mrgreen:

Avatar do usuário
cros
Moderador
Mensagens: 10131
Registrado em: 15 Nov 2007, 23:55
Localização: Porto Alegre
Contato:

25 Out 2017, 14:04

Albach escreveu:
25 Out 2017, 12:57
BetoCB escreveu:
24 Out 2017, 20:31
se vc é novo de carta e novo tambem no motociclismo o ideal seria começar com uma dessas motos trail até umas 250 cc
digo isto por causa da sua altura pois as custons são baixas e para voce seria bom uma custon grande como drag, mid night ou shadow mas se vc tambem é novo nas motos são motos muito fortes para iniciantes. em uma trail vc pega o jeito e nao fica parecendo um urso de circo em cima de uma bicicleta.
Vou dar uma pesquisada sobre esse tipo de moto... sempre achei legal mas não é algo que eu fique "car#$%@ que moto F0d@" porem acho legal sua mobilidade... enfim, vou dar uma checada! Valeu pela indicação :D
Então, nem sempre podemos ter aquilo que queremos, as vezes por preço, as vezes por gosto, as vezes por mobilidade... sempre gostei de custom e classicas (as classicas são muito raras e caras) as custom com meu problema de coluna estão hoje fora de questão, então voltei pra off-road e peguei uma Falcon, o que posso fazer? Customizar e as off-road são boas pra isso.

A primeira coisa mais significativa será a troca de cor, assim que conseguir comprar as carenagens usadas ou da paramoto e pintar de verde fosco.

Pense na questão, quem sabe fica melhor pra ti... podes pensar numa Tenere, ou quem sabe Tornado, XLX 250, Sahara, ou Falcon.
Imagem
Hoje Falcon 2007

Avatar do usuário
Albach
Mensagens: 15
Registrado em: 28 Set 2017, 18:50
Localização: Curitiba - PR

25 Out 2017, 14:42

cros escreveu:
25 Out 2017, 14:04
Albach escreveu:
25 Out 2017, 12:57
BetoCB escreveu:
24 Out 2017, 20:31
se vc é novo de carta e novo tambem no motociclismo o ideal seria começar com uma dessas motos trail até umas 250 cc
digo isto por causa da sua altura pois as custons são baixas e para voce seria bom uma custon grande como drag, mid night ou shadow mas se vc tambem é novo nas motos são motos muito fortes para iniciantes. em uma trail vc pega o jeito e nao fica parecendo um urso de circo em cima de uma bicicleta.
Vou dar uma pesquisada sobre esse tipo de moto... sempre achei legal mas não é algo que eu fique "car#$%@ que moto F0d@" porem acho legal sua mobilidade... enfim, vou dar uma checada! Valeu pela indicação :D
Então, nem sempre podemos ter aquilo que queremos, as vezes por preço, as vezes por gosto, as vezes por mobilidade... sempre gostei de custom e classicas (as classicas são muito raras e caras) as custom com meu problema de coluna estão hoje fora de questão, então voltei pra off-road e peguei uma Falcon, o que posso fazer? Customizar e as off-road são boas pra isso.

A primeira coisa mais significativa será a troca de cor, assim que conseguir comprar as carenagens usadas ou da paramoto e pintar de verde fosco.

Pense na questão, quem sabe fica melhor pra ti... podes pensar numa Tenere, ou quem sabe Tornado, XLX 250, Sahara, ou Falcon.
Sempre achei bonita as café racer, e aqui em curitiba tem uma CG 125 cafézona mesmo, tudo modificada no estilo Capitão America... Branca com o banco vermelho e o desenho do escudo no tanque... Será que elas ficam boas pra mim? O ruim é que tenho a patroa também, entao precisaria levar ela de algum jeito (nem que seja sentada non tanque muahahahaha)
Futuro dono de uma Shadow 600 :mrgreen:

Avatar do usuário
cros
Moderador
Mensagens: 10131
Registrado em: 15 Nov 2007, 23:55
Localização: Porto Alegre
Contato:

25 Out 2017, 15:09

Albach escreveu:
25 Out 2017, 14:42

Sempre achei bonita as café racer, e aqui em curitiba tem uma CG 125 cafézona mesmo, tudo modificada no estilo Capitão America... Branca com o banco vermelho e o desenho do escudo no tanque... Será que elas ficam boas pra mim? O ruim é que tenho a patroa também, entao precisaria levar ela de algum jeito (nem que seja sentada non tanque muahahahaha)
E uma CB 400 café racer ou bobber?
Imagem
Hoje Falcon 2007

Avatar do usuário
Albach
Mensagens: 15
Registrado em: 28 Set 2017, 18:50
Localização: Curitiba - PR

25 Out 2017, 15:54

As que eu vi (CB 400 ou 450, não lembro e CG 125) estavam na faixa de R$15k e 8k, respectivamente. Acho as motos bonitas e não fogem do estilo "clássico antigão" que eu curto... mas não sei se combina comigo.
Futuro dono de uma Shadow 600 :mrgreen:

TheFreitasRS
Mensagens: 9
Registrado em: 20 Out 2016, 09:33
Localização: Porto Alegre

06 Nov 2017, 09:58

Buenas gurizada medonha.

Tive um problema na Christine na semana passada. O parafuso do bujão do cárter tinha espanado a rosca e o mesmo caiu durante o trajeto para o trabalho. Perdi todo o óleo do motor e o mesmo travou.
Minha sorte foi que estava há poucas quadras do trabalho e o mecânico constatou que não havia colado o cilindro. Comprei o conjunto todo novo e original na Suzuki do DC Navegantes (R$ 121,00).
Fiz a troca, inclusive de filtro e voltou a funcionar normalmente.
É um trator esse troço. De qualquer maneira já agendei uma manutenção bagualuda neste fim de semana.
Troca de corrente de comando, regulagem de válvulas, vela, óleo, filtro, retentores de bengala e troca do coxim da roda traseira.

Abrazo

TheFreitasRS
Mensagens: 9
Registrado em: 20 Out 2016, 09:33
Localização: Porto Alegre

16 Abr 2018, 18:25

Buenas, gurizada medonha.

Atualizando o Status da Christine:
1750 km rodados (Porto Alegre - Rivera - Tacuarembó - Paso de Los Toros - Porto Alegre)... verdadeiro trator. Sobra motor, mas n"ao tem velocidade.
Li no tópico de peças genéricas que o pinhão de 16 dentes da DT180 seria a solução, no entanto ele nem é compatível com o eixo da Intruder. Ou seja, ainda estou atrás de uma solução prática.

Se alguém souber de algo me comunica.

Grato.

tor2
Mensagens: 95
Registrado em: 21 Jun 2016, 14:12
Localização: Londrina
Contato:

07 Mai 2018, 09:53

Fala Pessoal,

Caminhando para completar 2 anos com a Intruder 250. Mas acima fiz um relato sobre o 1º ano, que teve muitas manutenções devido ao estado que a moto estava quando eu a adquiri.

Neste 2º Ano, nenhuma surpresa, só rodar, trocar óleo e abastecer. Teve uma manutenção no motor de arranque, mas novamente, em decorrência de falta de cuidado do dono anterior, que tinha adaptado umas peças esquisitas lá dentro.

A moto roda todos os dias para ida e volta ao trabalho, e faz algumas poucas e curtas viagens por enquanto.

Avatar do usuário
Ovelha Negra
Mensagens: 275
Registrado em: 13 Jun 2013, 19:16
Localização: Porto Alegre
Contato:

15 Mai 2018, 19:11

TheFreitasRS escreveu:
16 Abr 2018, 18:25
Buenas, gurizada medonha.
Atualizando o Status da Christine:
1750 km rodados (Porto Alegre - Rivera - Tacuarembó - Paso de Los Toros - Porto Alegre)... verdadeiro trator. Sobra motor, mas n"ao tem velocidade.
Li no tópico de peças genéricas que o pinhão de 16 dentes da DT180 seria a solução, no entanto ele nem é compatível com o eixo da Intruder. Ou seja, ainda estou atrás de uma solução prática.
Se alguém souber de algo me comunica.
Grato.
Caro Freitas,
estive na outra semana no Cros buscando uma melhor idéia para melhorar meu bagageiro e colocar mais um suporte de baú, mas a coisa ficou com um espaço pequeno de banco para o meu tamanho muscular, vulgo "pânceps".

desde minha primeira viagem com ela sabia que ela tinha um pinhão 16, mas era tipo compatível...quando troquei relação sempre procuro corrente DID e pinhão e coroa VAZ...mas este tal 16 era o que consegui na praça (tipo genérico)...

Hoje encontrei / encomendei na Nova Suzuki um pinhão "original" suzi 16 dentes para a Suzana...chega entre 8 e 10 dias e custa a bagatela de R$ 35,00. Espero chegar para montar relação nova...estrada no feriadão fim do mês...

Comprei a relação no mercado livre did/vaz com esse pessoal...https://produto.mercadolivre.com.br/MLB ... -pinho-_JM

Agora andando pouco...

Ovelha

Responder
  • Informação
  • Quem está online

    Usuários navegando neste fórum: Nenhum usuário registrado e 1 visitante