HD: Pesquisa - Por que ter uma

[M Valentim]

...Não vejo disputa entre Sportsters e Shadows são motos muito diferentes e com finalidades diferentes, as HD são pequenas motos urbanas, as Honda são maiores e pensadas para a estrada. Eu pessoalmente gosto muito de ambos os estilos.Abraço.

Exato, mas o usuário iniciante, faz esta comparação o tempo todo por causa do preço das duas ser parecido, ainda mais agora que a Aero, foi substituida pela Spirit que está mais "próxima" do visual da Sportster e tbm é por isso que não me surpreenderia, se a RS desembarca-se por aqui tbm para "conter" o carro chefe de vendas da Harley Brasil. Só assim para Honda quebrar a inércia no Brasil.

Descupe insistir, mas Sporty não são "pequenas motos urbanas" e se vc realmente tem uma, sabe disso. Uma CG, uma Intruder 125 ou uma Kansas, podemos dizer ser "pequena moto urbana". A Sporty nem de longe se parece com isso, então seja mais justo em suas comparações.
Gosto mais do termo "Cruiser com vocação urbana" isso define melhor a moto, mas sei que vc sabe disso tbm, caso tenha uma...

[wolfmann]

concordo: sportster não é "pequena moto urbana". Essa classificação fica muito bem empregue nas CGs/Titans/YBR/Fazer/Scooters e etc.

[wolfmann]

E vale uma correção que um colega de Night Rod me fez ontem: as VRSC não são as primeiras HDs com refrigeração líquida.

A primeira foi desenvolvida para a categoria AMA análoga ao categoria Super Bike atual. É a VR 1000 que, como as VRSC, usam um V-Twin de 60º, refrigeração líquida, freios Brembo e injeção eletrônica. Motor de 1000 cc rendendo 135 hp à 10.000 rpms. Esse projeto é de 1994. Custava a "bagatela" de 50.000 dólares.

E ainda achei um modelo HD que usava motor boxer: é o XA, desenvolvido a partir da WLA.

Acho que a HD só não desenvolveu motor em linha.

[William Alvarenga]

Eu tive uma Shadow 600 ano 2002, não tenho nada reclamar, mas Harley Davidson 883 é melhor do que Shadow 600, sem duvida.

[Tambeiro]

Fala galera,

Muito legal a discussão Tenho uma Mirage 250(Morena) e estou comprando uma HD FXDC, comparei muito com o que li aqui no forum e em outros, além de revista mas no meu caso eu gosto demais de custom, então a BMW ficou fora do páreo, apesar de ser uma put* motoca, quem sabe compro uma trail pra brincar sozinho mais pra frente Escolhi a Dyna exatamente pelo motor TC 96 de 1600 cc, aceleração dele é muito boa ou como falei pro meu primo, torque do DEMONIO uHAUHaUa,e o freio, bom é como as outras customs

Me deu um alarde esse artigo postado aqui sobre o motor explodir e talz mas acredito com com as manutenções preventivas e talz deve ser o suficiente para mantê-lo funcionando pois como o mesmo diz, isso acontecia nos 88 e temos alguns rodando por aí ainda.

No final concordo que temos que verificar tudo antes da compra, mas faça um test drive em todas as motos que você vai comprar, claro que não da aquela experiencia mas é melhor do que nada.

E apesar de daqui a poko estar de HD, ainda adoro a Morena Só que agora ela ganhou uma irmã mais nova

Abs

[Gama]

pra voce entender o ''espirito da coisa''...
creio que vai ajudar a entender porque ter uma...

http://www.youtube.com/watch?v=gISwAYGNkv8

Que vídeo sensacional, maravilhoso, amei!
E é esse mesmo o sentimento, é verdade absoluta!!!!!!
abraços e liberdade irmandade!

[brunohdbrasil]

BMW

[tigdias]

BMW

[artfurt]

Boa noite pessoal!

Muito bons os comentários, achei o tópico em um momento muito oportuno.

À 1 ano atrás saí de uma Kansas 150, na qual aprendi a pilotar 2 anos antes e aprendi alguma coisa sobre mecânica.

Fiquei esperando a oportunidade certa, e agora estou decidido à comprar uma HD. O modelo é XL1200 custom, ano 2012 com uns 3000 rodados. Nunca liguei muito para a família Sportster, porém fui a descobrindo e pesquisando mais e vi que a xl 1200 custom é a moto ideal para mim, e agora já era estou apaixonado kkkk.

Escolhi ela por não ser muito comprida, não tão pesada quanto uma Dyna e a ciclística boa para a cidade e o blockhead não vai me fazer esguelar a moto na estrada kkk. Como não tenho carro, ela será meu meio de transporte diário e para viagens... desde ir comprar pão na padaria e viagens para minha cidade natal, o que pretendo fazer todo o final de semana, já que o trajeto é curto (260km ida e volta).

Sei que os amortecedores batem, sei que o garupa sofre ( e pretendo andar garupado, quase sempre) sei que vibra, mas acho que pior que a Kansas não deve ser né? O que mais me preocupa é a confiabilidade da moto, pois onde eu moro não tem concessionária HD e as oficinas daqui nunca sequer viram uma moto com mais de 600cc, interiorzão mesmo. O que pode significar ficar um bom tempo com a moto parada por falta de mão de obra especializada...

Como é a mecâsnica das HD? Dá muita manutenção? Dá pra confiar numa 1200 já com 3000km rodados, e pegar sem medo? Sendo que estou comprando essa moto sem ver ela ao vivo, só vou ver quando chegar para mim...é loucura? kkkk

Abraços e desde já grato!

[Russo]

Boa noite pessoal!


Como é a mecâsnica das HD? Dá muita manutenção? Dá pra confiar numa 1200 já com 3000km rodados, e pegar sem medo? Sendo que estou comprando essa moto sem ver ela ao vivo, só vou ver quando chegar para mim...é loucura? kkkk

Abraços e desde já grato!

3.000 km? É praticamente zero km! O motor mal começou a amaciar.