99,999% de chance que essa gasolina comum é batizada.tonypf escreveu:não sei nao cara, eu sinto diferença qnd uso gasosa comum!royo escreveu:usar gasolina comum, aditivada ou podium.. não interfere em nada no consumo da moto..
o q faz a diferença é o combustivel ser de boa procedencia ou ser gasolina batizada... ai sim muda e muito.
Sportster 883: Opiniões de proprietários (C, R e Iron)
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Wolverine405
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O que eu sei, segundo orientação das oficinas especializadas onde já levei minha moto, é que não se deve usar gasolina aditivada o ideal é comum ou podium.
GALO MACHO - HARLEY GRUPO
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talvez seja melhor procurar outras oficinas então..
gasolina aditivada só ajuda na limpeza do motor.. não traz prejuizo nenhum.
mas essa limpeza é a longo prazo.. ela só reduz a formação de impurezas no motor.. não tem um poder de limpeza tão grande assim que seja capaz de soltar sujeiras ja existentes que possam vir a danificar um motor ja sujo..
usando aditivada o motor vai demorar mais tempo pra criar sujeiras.. apenas isso.
e podium é jogar dinheiro fora.. como os motores são de baixa compressão... não se ganha absolutamente nada usando podium.
gasolina aditivada só ajuda na limpeza do motor.. não traz prejuizo nenhum.
mas essa limpeza é a longo prazo.. ela só reduz a formação de impurezas no motor.. não tem um poder de limpeza tão grande assim que seja capaz de soltar sujeiras ja existentes que possam vir a danificar um motor ja sujo..
usando aditivada o motor vai demorar mais tempo pra criar sujeiras.. apenas isso.
e podium é jogar dinheiro fora.. como os motores são de baixa compressão... não se ganha absolutamente nada usando podium.
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Wolverine405
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As oficinas que minha moto frequenta aqui no Rio, são as mais conceituadas por aqui, como a Fazzi Custom e Brasil Custom...e como eu jamais tive problema seguindo essa orientação acho que não preciso procurar outra oficina não.
Abs!!!
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GALO MACHO - HARLEY GRUPO
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esse esquema de gasloina X ou Y é complicado de avaliar de imediato..
pois se usar gasolina de boa procedencia.. ou seja. não batizada.. num motor de 883 q tem taxa de compressão baixa.. tant faz usar comum, aditivada ou podium.. com qualquer uma delas a moto vai ter exatamente o mesmo desempenho e mesmo consumo..
a aditivada só vai mostrar algum beneficio depois de bastante tempo de uso.. algo acima de 20mil Km.. ai se vc desmontar um motor q rodou 20mil Km com gasolina comum e outro q rodou 20mil com gasolina aditivada, vai ver q o motor q rodou com aditivada tem menos carbonização ( sujeiras) nas partes internas... ai sim depois desse periodo de utilização e com menos sujeiras , o motor q rodou com aditivada o tempo todo vai ter um desempenho melhor do que o q rodou com comum.
qdo falei pra procurar outra oficina é pq se o cara disse q aditivada prejudica o motor.. é sinal que o cara não sabe o que está falando.. o cara pode até ser um excelente mecanico na parte de acerto, regulagens e etc. mas de gasolina o cara não entente muito.
ou pode ser q até entenda e entenda muito bem.. ai ele sabe q usar comum vai gerar mais sujeiras no motor e com isso vai precisar de manutenção em periodos menores.. e com isso vai ter mais serviço pra ele..
pois se usar gasolina de boa procedencia.. ou seja. não batizada.. num motor de 883 q tem taxa de compressão baixa.. tant faz usar comum, aditivada ou podium.. com qualquer uma delas a moto vai ter exatamente o mesmo desempenho e mesmo consumo..
a aditivada só vai mostrar algum beneficio depois de bastante tempo de uso.. algo acima de 20mil Km.. ai se vc desmontar um motor q rodou 20mil Km com gasolina comum e outro q rodou 20mil com gasolina aditivada, vai ver q o motor q rodou com aditivada tem menos carbonização ( sujeiras) nas partes internas... ai sim depois desse periodo de utilização e com menos sujeiras , o motor q rodou com aditivada o tempo todo vai ter um desempenho melhor do que o q rodou com comum.
qdo falei pra procurar outra oficina é pq se o cara disse q aditivada prejudica o motor.. é sinal que o cara não sabe o que está falando.. o cara pode até ser um excelente mecanico na parte de acerto, regulagens e etc. mas de gasolina o cara não entente muito.
ou pode ser q até entenda e entenda muito bem.. ai ele sabe q usar comum vai gerar mais sujeiras no motor e com isso vai precisar de manutenção em periodos menores.. e com isso vai ter mais serviço pra ele..
A gasolina aditivada tende a corroer as borrachas.
Ela é conhecida por destruir bombas de gasolina.
Se me lembro bem é por causa do teor de enxofre.
Enfim, vários mecânicos me falaram para nunca colocar aditivada, só normal ou podium.
Na minha kasinski 250 a moto fazia em média 5 km a mais com podium do que com normal, e ainda diminiu a probabilidade de ter batismo, e limpa o motor como a aditivada.
na 600 não sei se fazia diferença pois a dita cuja não tem odômetro, e tirei a bomba de gasosa pois ela morreu mas na dúvida.
Ela é conhecida por destruir bombas de gasolina.
Se me lembro bem é por causa do teor de enxofre.
Enfim, vários mecânicos me falaram para nunca colocar aditivada, só normal ou podium.
Na minha kasinski 250 a moto fazia em média 5 km a mais com podium do que com normal, e ainda diminiu a probabilidade de ter batismo, e limpa o motor como a aditivada.
na 600 não sei se fazia diferença pois a dita cuja não tem odômetro, e tirei a bomba de gasosa pois ela morreu mas na dúvida.
o teor de enxofre da gasolina é o mesmo.. seja comum, aditivada ou podium...
só existe uma única empresa q produz gasolina no brasil.. é a petrobras.
ela fornece pra todas as demais bandeiras... e ai cada uma adiciona os seus aditivos pra fazer as aditivadas..
mas o teor de enxofre vem da fabricação e não da aditivação.. então é igual pra qualquer uma.
e a podium não tem o mesmo poder de limpeza da aditivada, pois não tem os aditivos detergentes que fazem a limpeza do motor.
volto a dizer mais uma vez.. a podium só traz alguma vantagem pra motores de alta taxa de compressão.. o que não ocorre em 99% dos motores custom ..
octanagem é a capacidade de suportar compressão e não a de gerar potencia..
só existe uma única empresa q produz gasolina no brasil.. é a petrobras.
ela fornece pra todas as demais bandeiras... e ai cada uma adiciona os seus aditivos pra fazer as aditivadas..
mas o teor de enxofre vem da fabricação e não da aditivação.. então é igual pra qualquer uma.
e a podium não tem o mesmo poder de limpeza da aditivada, pois não tem os aditivos detergentes que fazem a limpeza do motor.
volto a dizer mais uma vez.. a podium só traz alguma vantagem pra motores de alta taxa de compressão.. o que não ocorre em 99% dos motores custom ..
octanagem é a capacidade de suportar compressão e não a de gerar potencia..
Royo... tu é persistente no assunto da podium hein! Hehehehehe
Mas devo concordar contigo que não sinto diferença alguma tanto com comum, aditivada e podium.
O que faço é dar preferencia para aditivada em postos que a diferença pra comum é pequena. E de vez em quando (além de quando é muito mais barata) coloco comum.
No entanto tenho uma intruderzinha. Não posso dizer em motos maiores. Mas pensando com a lógica da taxa de compressão. não tem diferença mesmo. Até pela lógica mais direta a gasolina podium, pelo nome, é para motores mais condicionados a correr.
Mas devo concordar contigo que não sinto diferença alguma tanto com comum, aditivada e podium.
O que faço é dar preferencia para aditivada em postos que a diferença pra comum é pequena. E de vez em quando (além de quando é muito mais barata) coloco comum.
No entanto tenho uma intruderzinha. Não posso dizer em motos maiores. Mas pensando com a lógica da taxa de compressão. não tem diferença mesmo. Até pela lógica mais direta a gasolina podium, pelo nome, é para motores mais condicionados a correr.
desculpe a inssistencia..
mas é q muita gente acha q com a podium o motor vai ter mais potencia e menor consumo.. mas isso não ocorre.
mas é q muita gente acha q com a podium o motor vai ter mais potencia e menor consumo.. mas isso não ocorre.
royo escreveu:desculpe a inssistencia..
mas é q muita gente acha q com a podium o motor vai ter mais potencia e menor consumo.. mas isso não ocorre.
" A smooth sea never made a skilled mariner "
