Road King Classic - 2007
Motor 1584cc Twin Cam 96™, isolado de vibrações. Caixa de 6 velocidades Cruise Drive™. Sistema activo de admissão e de escape. Chassis Touring chassis com suspensões de ar ajustáveis
Dimensões
Comprimento (mm): 2380
Altura Total (mm): 1425
Largura Total (mm): 1000
Altura do Banco: Com Carga (mm)2: 683
Altura ao Solo (mm): 130
Ângulo de caster do chassis: 26°
Ângulo de inclinação da suspensão dianteira: 29°
Trail (mm): 158
Distância entre eixos (mm): 1610
Capacidade do Combustível (litros): 18,9
Capacidade de Oleo c/ filtro (litros): 3,8
Peso: A seco, sem combustível (kg): 332
Motor
Motor: refrigerado a ar, Twin Cam A 96™
Diâmetro x Curso: 95.3 mm x 111.1 mm
Cilindrada (c. c.): 1584
Taxa de Compressão: 9.2:1
Sistema de Cumbustível: Injeção Eletrônica de Combustível sequencial (ESPFI)
Sistema de Escape: Silenciadores Touring cromados, um em cada lado da moto do tipo cross-over com terminais slash-up
Pneus/rodas
Pneus:
Tipo: Dunlop® Harley-Davidson Series, faixa branca larga
dianteiro: D402F WW MT90B16 72H
traseiro: D402 WW MU85B16 77H
rodas
dianteira: Aro perfilado com raios cromados
16 x 3 polegadas
traseira: Aro perfilado com raios cromados
16 x 3 polegadas
Transmissão
Relação Primaria: corrente dupla
Relação secundária: Correia dentada reforçada com kevlar e fibra de carbono
Embreagem: multidisco banhada a óleo
Caixa de Velocidades: Cruise Drive™ de 6 velocidades
Chassis
Quadro: De aço tubular de secção quadrada na trave principal, com tubos inferiores simétricos
balança traseira: De aço secção rectangular, junções estampadas, soldado por MIG
Suspensão Dianteira: Telescópica de 41.3 mm
Amortecedores Traseiros: com regulagem de pré-carga a ar
freios
Tipo de Pinças: 4 pistões
Tipo de disco:
(diametro x espessura): discos convencionais
dianteiro: (duplo disco)
292 mm x 5.08 mm
traseiro: 292 mm x 5.84 mm
Curso da Suspensão:
dianteira (mm): 117
traseira (mm): 76
Performance
torque: 91 ft. lb / 123 Nm @ 3400 rpm
Eletricidade
Bateria: Selada, sem manutenção, 12V, 28 amper/hora
Luzes (como regulamentação de cada país):: Farol Dianteiro
Quartz Halogen, médios 55-watt, máximos 60-watt
Luzes Auxiliares
Duas @ 35W cada (excepto nos locais onde é proibido por lei)
lanterna traseira
8W/28W (5W/21W)
Luzes de Piscas
28W (21W) auto-cancelamento
Luzes Indicadoras no painel de instrumentos
farol alto, barra com indicadores de mudança de direção, ponto morto, indicador de baixa pressão do óleo, diagnóstico do motor, piscas, sistema de segurança, 6 a marcha (overdrive), luz indicadora da reserva de combustivel
Opções de Cor
Vivid Black
Black Cherry Pearl
Pacific Blue Pearl
Pewter Pearl
Suede Blue Pearl e Vivid Black
Olive Pearl e Vivid Black
Black Cherry Pearl e Pewter Pearl
White Gold Pearl e Deep Cobalt Pearl
Fire Red Pearl e Black Pearl
Deep Cobalt Pearl e Pewter Pearl
Caracteristicas dos Modelos
Chassis touring isolado de vibrações, Motor 1584cc Twin Cam 96™ com pintura preta e tampas cromadas, apoiado sobre coxim de borracha
Caixa de 6 velocidades Cruise Drive™
Sistema ativo de admissão e de escape
piloto automático de série
Suspensão Touring de ar ajustável
Malas laterais rígidas forradas com couro estilo nostalgico
Pneus de faixa branca larga
Rodas de raios de série
pára-brisas destacável
Emblemas do tanque, friso do paralama e acabamento do banco cromados
Road King Classic - Especificações
Moderadores: Administradores, Moderadores, Colaboradores Harley-Davidson
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Código de Trânsito Brasileiro, Art. 29, XII, § 2º. Respeitadas as normas de circulação e conduta estabelecidas neste artigo, em ordem decrescente, os veículos de maior porte serão sempre responsáveis pela segurança dos menores, os motorizados pelos não motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres.
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Road King Screamin'Eagle
Série especial da Road King
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quando eu ganhar na mega-sena hehehhe
vou comprar uma road king e uma Ninja zzr1400
ehehe abraço
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Pode me chamar de maluco, mas tem umas Yamaha importadas que são mais bonitas...
Mas é coisa de gosto...
Ah, não disse que essa não é maravilhosa! Pelo contrário, é que gostei de uns modelos da Yamaha... rsrsrsrs
Mas é coisa de gosto...
Ah, não disse que essa não é maravilhosa! Pelo contrário, é que gostei de uns modelos da Yamaha... rsrsrsrs
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tem a yamaha royal star que é bonita...joviman escreveu:Pode me chamar de maluco, mas tem umas Yamaha importadas que são mais bonitas...
Mas é coisa de gosto...
Ah, não disse que essa não é maravilhosa! Pelo contrário, é que gostei de uns modelos da Yamaha... rsrsrsrs
cara já viu a moto boss hoss ??? é uma moto com motor v8 de corvette hehehehe www.bosshoss.com ou se não for este o site digita boss hoss no google que vai ver várias...
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Vou conhecer...
Depois posto na seção de Diversas... rsrsrsrsr
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Quanto a Yamaha estava me referindo a Royal Star Tour e também a Warrior!
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essas são muito show !!!joviman escreveu:Quanto a Yamaha estava me referindo a Royal Star Tour e também a Warrior!
Se ela tem um escapamento de cada lado, porque sai uma curva a mais?