Softail Fat Boy - Especificações

Motos: Harley-Davidson Sportster 883, Harley-Davidson Road King, etc.

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Jovi
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Fat Boy

Imagem

Dimensões

Comprimento (mm): 2396
Altura Total (mm): 1130
Largura Total (mm): 997
Altura do Banco: Com Carga (mm)2: 645
Altura ao Solo (mm): 130
Ângulo de caster do chassis: 32°
Ângulo de inclinação da suspensão dianteira: 32°
Trail (mm): 147
Distância entre eixos (mm): 1635
Capacidade do Combustível (litros): 18,9
Capacidade de Oleo c/ filtro (litros): 2,85
Peso (kg): A seco, sem combustível (kg): 313

Motor

Motor: refrigerado a ar, Twin Cam B 96™
Diâmetro x Curso: 95.3 mm x 111.1 mm
Cilindrada (c. c.): 1584
Taxa de Compressão: 9.2:1
Sistema de Combustível: Injeção Eletrônica de Combustível sequencial (ESPFI)
Sistema de Escape: Dois silenciadores cromados sobrepostos do tipo shotgun

Pneus/rodas

Pneus:
Tipo: Dunlop® Harley-Davidson Series
dianteiro: D407F 140/75R17 67V
traseiro: D407 200/55R17 78V
rodas dianteira: liga leve com furos ao redor
17 x 3.5 polegadas
traseira: liga leve com furos ao redor
17 x 6 polegadas

Transmissão

Relação Primaria: corrente dupla
Relação secundária: Correia dentada reforçada com kevlar e fibra de carbono
Embreagem: multidisco banhado a óleo
Caixa de Velocidades: Cruise Drive™ de 6 velocidades

Chassis

Quadro: Tubular de aço de secção retangular na trave principal, estampado, com junções fundidas e forjadas, apoios do para-lama forjados, soldado por MIG
balança traseira: Em aço de secção redonda, junções forjadas, soldado por MIG
Suspensão Dianteira: Telescópia de 41,3 mm, com tampas "beer can"
Amortecedores Traseiros: hidráulicos com regulagem de pré-carga , montados sob o câmbio
freios
Tipo de Pinça: 4 pistões
Tipo de disco:: discos convencionais
dianteiro: 292 mm x 5.08 mm
traseiro: 292 mm x 5.84 mm
Curso da Suspensão:
dianteira (mm): 130
traseira (mm): 109

Performance

torque: 89 ft. lb / 120 Nm @ 3300 rpm

Eletricidade

Bateria: Selada, sem manutenção, 12V, 19 amper/hora
Luzes (como regulamentação de cada país):: Farol Dianteiro
Quartz Halogen, médios 55-watt, máximos 60-watt
lanterna traseira
8W/28W (5W/21W)
Luzes de Piscas
28W (21W) auto-cancelamento
Luzes Indicadoras no painel de instrumentos
farol alto, luz indicadora do ponto morto, luz indicadora de baixa pressão do óleo, piscas, luz de diagnóstico do motor, sistema de segurança, 6a marcha (overdrive), luz indicadora da reserva
Opções de Cor7
Vivid Black
Black Cherry Pearl
Black Pearl
Fire Red Pearl
Deep Cobalt Pearl
Suede Blue Pearl
Olive Pearl
Pacific Blue Pearl
Pewter Pearl
Yellow Pearl
White Gold Pearl

Caracteristicas dos Modelos

Motor 1584cc Twin Cam 96B™ com sistema de contrapesos para redução da vibração montado rigidamente no quadro
Caixa de 6 velocidades Cruise Drive™
Sistema ativo de admissão e de escape
Injeção Eletrônica de Combustível Sequêncial (ESPFI) com sensores de O2
Motor com pintura preta e com tampas cromadas
Novo guidão custom com fiação interna
Novos risers altos knuckle
Novo pneu traseiro largo de 200 mm
Novo pacote de gráficos custom nos paralamas e tanque
Novo banco de duas tonalidades com abas e com tranças
Novo paralamas traseiro mais largo e mais curto
Código de Trânsito Brasileiro, Art. 29, XII, § 2º. Respeitadas as normas de circulação e conduta estabelecidas neste artigo, em ordem decrescente, os veículos de maior porte serão sempre responsáveis pela segurança dos menores, os motorizados pelos não motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres.

[]´s Jovi
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Kings
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ulissesmarques
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joviman escreveu: Performance

torque: 89 ft. lb / 120 Nm @ 3300 rpm
Alguém poderia por favor transformar a unidade de medida do torque para kgf.m por favor? E quantos cv tem essa moto??


Obrigado!
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2.13.3
Russo
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ulissesmarques escreveu:
joviman escreveu: Performance

torque: 89 ft. lb / 120 Nm @ 3300 rpm
Alguém poderia por favor transformar a unidade de medida do torque para kgf.m por favor? E quantos cv tem essa moto??


Obrigado!
Ae Kamerad:

As Harley equipadas com o motor Twin Cam 96B (com eixos balanceadores) da linha Softail (Fat Boy, Heritage e Night Train) tem potência de 62CV a 4900 rpm e torque de 11 kgf-m a 3.200 rpm.

Já as Harley equipadas com o motor Twin Cam 96 (com motor apoiado em coxins no quadro) das linhas Dyna e Touring (Road King e Electra Glide) tem potência de 65CV a 5500 rpm e torque de 12 kgf-m a 3.000 rpm.
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Jovi
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Esse é o Russo! :P Mandando bem!
Código de Trânsito Brasileiro, Art. 29, XII, § 2º. Respeitadas as normas de circulação e conduta estabelecidas neste artigo, em ordem decrescente, os veículos de maior porte serão sempre responsáveis pela segurança dos menores, os motorizados pelos não motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres.

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ulissesmarques
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Valeu Russo!!

Estou já estudando e fazendo um comparativo entra Essa Fat Boy, e a Boulevard C1500!

To achando que a Boulevard traz um custo/benefício melhor! Mas tbm sou um sonhador com o mito das HD!!

Mas pelo visto ($$$) meu próximo upgrade será uma C1500 mesmo heheheh!!
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2.13.3
Russo
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ulissesmarques escreveu:Valeu Russo!!

Estou já estudando e fazendo um comparativo entra Essa Fat Boy, e a Boulevard C1500!

To achando que a Boulevard traz um custo/benefício melhor! Mas tbm sou um sonhador com o mito das HD!!

Mas pelo visto ($$$) meu próximo upgrade será uma C1500 mesmo heheheh!!
Ae Kamerad:

As LC1500/Boulevard 1500 são excelentes motos.

Quando eu estava escolhendo a minha nova moto, em julho passado, tive a oportunidade de fazer diversos teste-drives, inclusive com a Fat-Boy 1450 e com a LC1500.

LC 1500

Prós- moto bonita, imponente, bem acabada, confortável, motor macio e forte.

Contras - beberrona e pesadona, muito complicado de rodar na cidade com ela.

Fat-Boy 1450

Prós - bonita, bem acabada, ciclística muito boa, fácil de rodar na cidade e econômica

Contras - muito pesada, dificil de manobrar em pátios e garagens, um pouco mais dura que a LC1500 e com maior nível de vibração.

Entre as duas, eu ficaria com a Fat-Boy ou com qualquer outra da linha Softail.
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ulissesmarques
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Russo escreveu: Entre as duas, eu ficaria com a Fat-Boy ou com qualquer outra da linha Softail.

Heheh!!

Eu tbm ficaria com a Fat, se eu pudesse desconsiderar o critério PREÇO hehehe!!

Mas acredito que terei as duas num futuro não tão distante, primeiro um C1500 (tem umas 2007/2008 por menos de 35k reias e Km baixissimo!), e depois uma Fat boy!!

Agora quanto ao problema de tamanho e peso da moto, só posso dizer uma coisa, tenho 1,96m e 140 Kg!! heheheheh!! Minha Mirage e minha Drag parecem de brinquedo quando estou nelas heheheheh!! 8)
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2.13.3
Russo
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Ae Kamerad:
As Fat Boys não são tão mais caras que as LC1500.

Se você procurar com calma, vai encontrar Harleys ano 2001 em diante com baixíssima quilometragem... os caras compram na empolgação, depois por algum motivo, perdem o tesão e as deixam empoeirando...

Um amigo pegou uma Heritage 2002 recentemente, com 4.500 milhas (uns 7.000 km - o que é nada para uma HD), completa, por R$ 32.000,00, em condições muito facilitadas.
" A smooth sea never made a skilled mariner "
VIANA
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Registrado em: 28 Set 2008, 15:42
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depois que comprarem não , se esqueçam do forum pois não vejo nenhum harleyro aki , soh admiradores
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