Vulcan 900: Opinião de proprietários

Moto: Kawasaki Vulcan

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SemControle
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Registrado em: 15 Mai 2015, 13:45
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02 Set 2017, 08:24

Ricardo MAD escreveu:
01 Set 2017, 08:44
Bom dia.

Sou o mais novo proprietário de uma Vulcan 900 Custom. Peguei ontem uma 2011 com com 40.000 rodas.

Como muitos aqui também fui assolado com a dúvida cruel de escolher entre a Boulevar m800, Shadow 750 e a Vulcan 900. Confesso que as opiniões e relatos deste fórum foram decisivas para que eu escolhesse a Vulcan 900 a "Negona".

As primeiras impressões foram muito boas. Tive um Intruder 125 2008, uma saudosa CB 400 83 (espero adquirir outra futuramente), tenho uma Falcon 2001 e a Negona é incomparável, moto suave e enorme.

Só me incomodou um barulho que parece ser da injeção, ao girar a chave e acionar o "engine stop" ela faz aquele barulho da injeção, ao dar a partida o barulhinho continua. O mesmo acontece com os senhores?

Espero contribuir com este fórum.

Abraço a todos.
preste atenção, deve ser da bomba elétrica de combustível
Mirage preta 250cc 12/13
Lead preta 108cc 14/14
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Rodrigo Bortolo
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Registrado em: 25 Ago 2018, 17:10
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25 Ago 2018, 20:10

Boa noite.

Mais um novato no grupo.

Não sou proprietário de uma Vulcan, mas espero que isso seja por pouco tempo.

Procuro uma moto que cubra os dois trechos (estrada e urbano) com conforto e gastos não muito elevados, pois uso moto todos os dias. Pesquisei várias motos (Harley 1200, Midnight, Drag Star 1100, Boulevard m800) até que comecei a pesquisar as Vulcans.
Comecei com as 650, achei a moto muito interessante, bonita, econômica, freio ABS, mas o escapamento além de não me agradar visualmente, não produz o som de uma custom, mesmo o esportivo.
Portanto decidi pela Vulcam 900, porém, ela possui 3 versões e preciso optar entre a Custom, Classic LT e Classic Especial Edition.
Caso seja possível, gostaria de obter relatos de proprietários das três versões. Ficarei muito grato se os senhores puderem me ajudar.

Desde já agradeço pela atenção.
Rodrigo Bortolo
Bombeiro
São Paulo
Eduardo Parra
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Registrado em: 12 Nov 2018, 13:02

13 Nov 2018, 15:10

Boa tarde Rodrigo , tudo bem com você ? Chegou a comprar a Vulcan 900cc ? Caso sim ,oque esta achando?
womvet13
Mensagens: 3
Registrado em: 26 Mar 2019, 15:58

26 Mar 2019, 16:25

Boa tarde, amigos! Sou proprietário de uma Vulcan 900 Custom, 2011. Estou com ela a 6 meses, mas agora me surgiu uma dúvida que não consegui achar resposta aqui no fórum... Em primeiro lugar: qual o nome daquela peça, que parece um sensor, que se conecta ao corpo do escapamento? Par que serve e o que pode ocasionar a sua retirada? Pergunto isso, por que a mesma se encontra com os fios cortados... Outra coisa, a minha está bebendo demais, faz cerca de 13-14 km com um litro na cidade, o que acho um absurdo, devido aos vários relatos que ví por aqui. Fico no aguardo. Abração a todos!
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cros
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26 Mar 2019, 22:02

womvet13 escreveu:
26 Mar 2019, 16:25
Boa tarde, amigos! Sou proprietário de uma Vulcan 900 Custom, 2011. Estou com ela a 6 meses, mas agora me surgiu uma dúvida que não consegui achar resposta aqui no fórum... Em primeiro lugar: qual o nome daquela peça, que parece um sensor, que se conecta ao corpo do escapamento? Par que serve e o que pode ocasionar a sua retirada? Pergunto isso, por que a mesma se encontra com os fios cortados... Outra coisa, a minha está bebendo demais, faz cerca de 13-14 km com um litro na cidade, o que acho um absurdo, devido aos vários relatos que ví por aqui. Fico no aguardo. Abração a todos!
Olha, pelo pouco que conheço, não seria a sonda lambda (não sei se em 2011 já tinha), ela informa a central coo está os gases etc que passam por ali, isso pode causar consumo elevado... Por acaso teu escapamento foi adulterado, cortado, retirado os abafadores?
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Hoje Falcon 2007
womvet13
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26 Mar 2019, 23:09

Não, os escapamentos são os originais. Mas só notei o corte dos fios na semana passada...
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cros
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27 Mar 2019, 12:38

womvet13 escreveu:
26 Mar 2019, 23:09
Não, os escapamentos são os originais. Mas só notei o corte dos fios na semana passada...
Então, por ser injetada essa sonda tem importância no sistema, ou ela está com defeito e o ex-dono cortou (quando poderia sei lá, ter desconectado o cabo) ou os fios cortaram por algum dano qualquer... poderia religar os fios (se não for rente a sonda) e ver se melhora, pois a ECU precisa receber essas informações... talvez levar numa oficina decente pra analisar com o scanner.
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Hoje Falcon 2007
womvet13
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28 Mar 2019, 15:38

Obrigado, Cris! Tentarei reparar os fios, ou comprar uma nova.
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