Aproveitando esse assunto dos catálogos, gostaria de saber dos amigos se houve alterações na shadow desde 08/09 quando saiu com i.e. ou se é a mesma moto até hoje, só alterando as cores.



muito obrigado!!

por estas e outras que sou grande admirador do "motos custom", aqui o que vale é SER e não apenas ter...

o preço tá ótimo, tenho pesquisado e não tenho encontrado nada abaixo de 12k.
obs,: se for em sampa, veja se os escapes estão em ordem, pois neste ano a inspeção será mais rigorosa!

Agradeceria muito a ajuda dos amigos que tem experiência com as viragos 535 , 750 e 1100. Minha história começou de forma simples: eu tinha intenção de comprar uma moto zero, mirage de 13,4k, mas meu orçamento estava para menor valor. um amigo mecânico disse que por 10 k poderia achar uma viraguinho...

Anderson, tenho acompanhado há muito tempo o que vem ocorrendo, e pelo que vi em seus posts, com certeza vc vai superar estas dificuldades, principalmente por sua visão clara dos fatos. aqui em sampa ocorre o mesmo, cada vez que vou a uma das lojas a coisa parece estar mais complicada. sempre passo ...

Anderson, tenho acompanhado há muito tempo o que vem ocorrendo, e pelo que vi em seus posts, com certeza vc vai superar estas dificuldades, principalmente por sua visão clara dos fatos. aqui em sampa ocorre o mesmo, cada vez que vou a uma das lojas a coisa parece estar mais complicada. sempre passo ...

achei no site dos isteites que a tx de compressão é 10,3:1 e a br afirma que em tx acima de 10:1 há melhora de rendimento. tbm vi que lá a 250 custa menos que 4.000 obamas.

alguém já testou ou usa esse tipo de gasolina e hé realmente melhora??

obrigado !!

e vc descobriu a causa do furo? no segundo pode ter sido alguma sujeira ou pedrinha que o borracheiro deixou entrar junto. muitos na pressa tbm colocam a câmara meio amassada e quando esquenta acaba aparecendo furo nas dobras...

valeu!! continuo pesquisando, mas vi um anúncio da fazer 250 2008 a 9,3 k e a 2010 a 9,9k. se a 2008 chegar a 9 k ou menos pode ser que eu venha a ter uma fz 250 "custom"...., mas só depois do carnaval pra frente... sei que estilo para muitos é importante, mas penso que o que vale é o espí...

dei uma lida no tópico e o que acontece é que a gasolina desce em um ou nos dois cilindros e faz um "meio calço", pois se fosse inteiro (cilindro cheio de gasolina) a biela, vira ou anéis poderiam ir pro saco. se o ciliondro está encharcado o ideal é abrir todo o acelerador e dar a partida...